3五评长城举报比亚迪事件
$比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪股份(01211)$ $长城汽车(SH601633)$ 周日，今天继续换个角度扯两句
这两天，网上都是铺天盖地的讨论常压高压，个别玉龙同志4易其稿还是闹出了一个低压油箱的科技创新！几乎所有的都是围绕着长城和比亚迪两家的公开声明做文字方面的口水大战。
有一个最应该被首先关注的点，却被静悄悄的遗忘在角落里，也许大家都太兴奋了，那瞎哥就来这个遗忘的角落找找，找什么呢？很简单，何为程序即正义！
(资料图片仅供参考)
人类社会的个体众多，个体利益无时无刻不再互相冲突互相侵占之中，如何保证社会总体的公平有序呢？就是大家都要遵守约定好的规则，因此就有了法律，条例，公约，规定等等。一个社会中所谓的守法守规矩是啥意思呢？就是说你在处理与第三方利益相关事项时，遵照了国家政府相关组织设定的流程，这就叫守规矩，比如大家都知道的红灯停绿灯行。这种流程，就叫做程序，一个法制化法治化的社会保持有序管理的价值基础就是一句话：程序即正义。也就是程序很重要，做事总是不按程序来，那我们就要怀疑你这个人到底是不是守规矩和守法呢？
好了，现在开始在这个事件中查找下程序。整个事件中一共有4个涉及对象，长城，比亚迪，三部委，中汽研（天津）。
首先说说长城。长城4月11日向国家监管相关的三部委进行实名举报，这个符合程序，没有任何问题。它对于某些市场现象有看法有怀疑，向监管执法机构举报，体现了企业公民的合理程序，从4月11日来看，长城的举动因为符合流程，所以是正义的（和举报内容是否属实无关，只是流程是对的）。那么，接下去长城该继续怎样的流程呢？就是信任有关部门会独立自主的对举报内容进行取证核查并进行结论公示。也就是说，长城需要安静的等待有关部门的回复即可，这是应有的流程。但是5月25日，却看到了一件咄咄怪事，长城在自己的官网上突然发难，公示了一则声明：将整个举报过程公开化，并在最后注明密切关注有关部门立案的进展。那么，这一环节，长城守规矩了吗？瞎哥认为，长城踩了红线。举报之后的审查过程，类似一个独立的司法过程，执法部门需要一个不受干扰不受舆情的独立判断。也因此的，我们看到很多司法案件在检察机构核查时是不予公开的，其目的就是维护独立审查的程序。也就是说，长城此举，破坏了监管机构的独立审查程序，或者说是试图破坏监管机构的独立审查程序。是不守规矩不守程序！
继续看，我们惊讶的发现长城不守规矩好像不是偶发现象！在随后比亚迪公开声明中发现，长城提交的举报要件中汽研的检测报告也是在若干个不守规矩的基础上炮制出来的（这里的不守规矩瞎哥就提几个关键词：3000公里，样车第三方抽取保管送检等）。
上述，我们看到长城在一次举报的过程中至少有两次非常明显的不守规矩违反程序。它如此显而易见的犯错到底为何呢？违反国标排放检测流程炮制排放超标的结果报告，举报后干扰破坏监管机构的独立审查程序，它到底想干什么？其实，大家都想知道它到底想干什么，搞臭搞废甚至搞废比亚迪，为自己的车企赢得战略转型的窗口期。那么它实施的逻辑是什么呢？借监管部门之手打击比亚迪，怎么才能做到呢？找到比亚迪产品中违反国标的缺陷。所以需要一份出具违反国标结果的检测报告。无奈按正常程序，这个报告实在难搞，比亚迪事实上的目前全球第一大新能车车企，想搞臭它真的不容易啊！于是一份违反检测标准流程的检测报告出来了。有了报告就可以举报了！于是4月11日，在这个精挑细选的日子里递上举报信（7个工作日监管必须受理啊，那一天正好是上海国际车展，国家相关部委立案审查比亚迪相关车型违反国标排放，这一则新闻长城想想都美吧）。结果，尴了个尬的，到了车展闭幕都没有立上案！是不是国家有关部门不遵守7个工作日受理的流程呢？你说呢？国家监管机构会像保定乡镇企业一样不懂程序即正义吗？三部委同时同步不守规矩不守程序，你猜这概率有多大？这下长城急了，眼看着比亚迪兵锋所指又一款爆款车要上市了，怎么办？一次不守程序的后果就是为了达成一己私利再一次的不择手段，于是第二次的不守程序来了，蓄意干扰国家监管部门的独立审查流程，悍然引发舆情，以保护环境保护消费者为由，试图误导市场误导大众甚至逼宫监管部委！长城为了达到自己的私欲，彻底忘了在自己销售的绝大部分车型上，常压油箱是标配！这个减排保护环境的道德卫士，怎么看也不合适由你来扯大旗啊，这可是个正经话题不是个脱口秀滑稽戏！
以上，是长城在此次事件至今为止对于程序的处理情况。程序即正义！正确的程序才有可能达成正确的结论。长城罔顾相关程序的种种做法，只能说是利欲熏心，与其所谓的企业良知相去何止万里！在此，我们面对长城一次又一次的突破程序底线的做法，要大声的斥问一句：保定乡镇企业，你到底要干吗？！你眼里除了私欲，还有程序吗？还有法律吗？还有正义吗？！
接下来，说说比亚迪。5月25日，比亚迪在长城发动干扰审查流程的舆论战之后，马上出具了相关声明。表明对此事的认知，是不正当竞争行为！表明理由，举报不实！举报要件的检测报告不具备国标抽检程序的合法性和规范性！表明态度，欢迎国家相关部门随时调查。有理有利有节，没有任何逾矩的地方。之后就不再发声，等待国家监管机构的通知为准。比亚迪是不是无过，不清楚，但是它的处理程序完全守规矩。程序即正义！
国家三部委。从长城5月25日的公开声明内容看，三部委是在4月11日接报后，直至5月25日，都没有予以立案。那么三部委守规矩了吗？我只想说一点，没有因为一份违规的检测报告而贸然立案，三部委守规矩了！自5月25日起，在一波又一波的舆情面前，依然没有任何立案的信息，三部委守规矩了！守规矩的底线就是对不守规矩的举报不予采信不予立案！对于不守规矩发动的舆情，不被裹挟不被左右！三部委，好样的！
最后，中汽研（天津）。有人说了，长城手里那份报告既然是违规的，那中汽研肯定也和长城沆瀣一气不守规矩了。瞎哥看来，未必。中汽研不会那么傻，长城此次委托检测是一个个体样本检测，不是国家监管检测，所以这份检测报告上才会详细标明送检人，送检车辆的车况（实际行驶里程等），瞎哥估计百分百检测结论中会有类似这么一句话：本检测结果仅对本次送检车辆（车辆识别码）负责。这个是啥意思呢？就是说，这个结果只能证明某辆具体的车上台检测超标了，并不是说某个车型！中汽协的报告中事实就是的记录了送检车辆的具体情况，它守了规矩，为还原事情的本源提供了宝贵的信息。
以上，本次涉事4方，到底是谁在不守规矩，到底是谁在违反程序即正义的社会价值底线，到此每个人应该都会有自己的结论。
让我们静静的等待一切真相的水落石出。也许很快了！
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#新能源汽车#
